Unisciti a Ommatidia insieme a centinaia di esperti in acustica e vibrometria al DAS / DAGA 2025—l'incontro annuale congiunto delle società acustiche tedesche e danesi—che si terrà presso il Bella centre di Copenaghen dal 17 al 20 marzo 2025.
Questa è la prima volta che Ommatidia presenta la sua rivoluzionaria tecnologia radar laser massicciamente parallela e le sue applicazioni trasformative in acustica, vibrometria 3D e metrologia a un pubblico più ampio in Scandinavia.
Presentazione del Q-Series Laser Radar – Un nuovo standard in acustica e vibrometria
I radar laser della serie Q stabiliscono un nuovo punto di riferimento nel settore integrandosi perfettamente in un unico dispositivo
✅ Interferometria a lungo raggio
✅ Vibrometria laser Doppler
✅ Metrologia a livello di micron
Ciò che rende unica la serie Q è la sua capacità di sfruttare un'architettura laser massicciamente parallela, per la prima volta assoluta—per consentire misurazioni simultanee su più canali. Ciò si traduce in oltre un'efficienza 10 volte maggiore rispetto ai vibrometri laser Doppler a punto singolo tradizionali.
Il radar laser Q2 è ideale per un'ampia gamma di applicazioni industriali, fornendo dati di velocimetria dimensionale ad alta precisione per il monitoraggio del sistema in tempo reale e analisi avanzate attraverso una perfetta integrazione con software e infrastrutture di terze parti.
Alimentato dal primo circuito integrato fotonico (PIC) al mondo
L'esperienza e le tecnologie proprietarie di Ommatidia potenzia il nostro laser FMCW multicanale. La serie Q consente test non distruttivi (NDT), vibrometria avanzata e metrologia a livello di micron in un dispositivo facile da usare.
Radar laser Q massicciamente parallelo in acustica e vibrometria 3D
Il radar laser Q2 rivoluziona la vibrometria a lungo raggio e i test acustici combinando la metrologia 3D a livello di micron con l'analisi avanzata delle vibrazioni in un unico strumento versatile.
Con un design leggero (< 7 kg) e una facile installazione su treppiedi metrologici statici o mobili e configurazioni personalizzate, semplifica i flussi di lavoro sostituendo più strumenti, offrendo precisione ed efficienza senza pari in applicazioni sia statiche che dinamiche.
Prestazioni chiave e NUOVE funzionalità di Q2
🔹 campo di misura: da 1,0 m a 50 m
🔹 Precisione eccezionale: Fino a 20 μm +6 μm/m – superando gli scanner laser convenzionali
🔹 Velocità di acquisizione: da 128 a 25.600 punti al secondo, riducendo significativamente i tempi di ispezione
🔹 Micro-scansione negli assi di elevazione e azimut: Gestisce senza sforzo forme, superfici e materiali complessi
Laser FMCW massicciamente parallelo
Il punto di svolta nella vibrometria 3D, nell'acustica e nel controllo del rumore
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NVH (rumore, vibrazioni e ruvidità ) nell'ingegneria automobilistica
- Nell'industria automobilistica, la vibrometria laser Doppler (LDV) viene utilizzata per analizzare come vibrano i componenti strutturali e contribuiscono al rumore complessivo del veicolo.
- Aiuta a rilevare le frequenze di risonanza e le fonti di rumore strutturale da pannelli, cruscotti, portiere e vani motore.
- LDV aiuta gli ingegneri a ottimizzare materiali e design, garantendo che i veicoli siano più silenziosi, più confortevoli e abbiano un migliore isolamento acustico.
- Le applicazioni avanzate includono lo sviluppo di sistemi di cancellazione attiva del rumore e l'acustica dei veicoli elettrici (EV), dove il rumore del motore e il rumore della strada sono preoccupazioni fondamentali a causa dell'assenza del rumore di mascheramento del motore a combustione tradizionale.
2
Acustica strutturale di aeromobili e aerospaziale
- Nell'ingegneria aerospaziale, LDV viene utilizzato per misurare il comportamento vibrazionale dei pannelli della fusoliera, delle ali e degli involucri del motore, contribuendo a ridurre il rumore aeroacustico e l'affaticamento strutturale.
- Essenziale nell'analisi del rumore delle turbine, LDV consente agli ingegneri di misurare come le onde acustiche si propagano attraverso materiali metallici e compositi, aiutando nella progettazione di aeromobili più silenziosi ed efficienti.
- Mappando le vibrazioni sulla superficie dell'aeromobile, LDV aiuta a identificare e mitigare l'affaticamento indotto dalle vibrazioni, migliorando la durata, la sicurezza e il comfort in volo dell'aeromobile.
3
Controllo del rumore strutturale negli edifici e acustica architettonica
- Nell'acustica civile e architettonica, LDV viene utilizzato per analizzare le vibrazioni dei pannelli degli edifici per valutare come il suono viene trasmesso attraverso pareti, pavimenti e soffitti.
- Aiuta ingegneri e architetti a progettare ambienti insonorizzati per uffici, sale da concerto, teatri e studi di registrazione ottimizzando la selezione dei materiali e lo smorzamento strutturale.
- LDV aiuta a prevedere e mitigare il rumore strutturale, come il rumore da impatto da passi, vibrazioni di macchinari e sistemi HVAC.
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Riduzione del rumore industriale e dei macchinari
- LDV svolge un ruolo chiave nel monitoraggio delle vibrazioni nei macchinari industriali e negli ambienti di fabbrica, dove vibrazioni strutturali eccessive possono portare a un aumento dell'inquinamento acustico e inefficienze operative.
- Utilizzato per la manutenzione predittiva, rilevando i primi segni di risonanza, squilibrio e affaticamento dei materiali prima che si verifichino guasti costosi.
- Aiuta i produttori a ottimizzare gli involucri delle macchine e le tecniche di isolamento per ridurre al minimo la trasmissione del rumore strutturale, migliorando la sicurezza dei lavoratori e la conformità normativa.
I sistemi Q1 e Q2 di Ommatidia forniscono una misurazione precisa e senza contatto degli spostamenti micrometrici nell'analisi delle vibrazioni in tempo reale e per l'analisi avanzata.
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