挑战：可扩展的桥梁振动监测

永久性结构健康监测非常有价值，但对于网络中的每座桥梁而言，
将其作为第一步并不现实。在定期外观检查和固定仪器测量之间，资产所有者需要一个快速、安全且可重复的移动式
测量层。

一种有效的移动方法应能在易于到达的位置工作，避免与结构接触，
并捕获足够的空间信息，以便在同一次
运营事件期间比较资产的不同点。

Q2 方法：65 路同步非接触测量

Q2 安置在与目标区域视线通透的位置。该仪器向结构投射一排
激光束，并记录每个点在视线方向上的表面速度。

公路和铁路桥梁现场演示

两次演示均远程进行，无需接触式传感器、无需修改资产，
且无需中断服务。

在公路桥案例中，在正常交通流量下，从大约 10–17 米的距离记录了数次
持续 60 秒的数据采集。

在铁路桥案例中，一次 80 秒的数据采集捕获了列车经过前、
经过期间以及经过后的响应。

铁路桥列车经过示例

铁路桥案例展示了对单次列车运营经过的响应。
振动水平随着列车进入桥梁而上升，在经过期间保持高位，
随后衰减。

RGB 图像记录了结构上 65 条激光束的大致位置，
从而允许未来在可比条件下重复测量。

测量结果说明了什么

• 在公路交通和列车经过的情况下，运营振动事件均被清晰捕获。
• 不同通道表现出不同的行为，提供了单点测量之外的空间洞察。
• 频域分析识别出多次测量中重复出现的低频分量。
• 内部加速度计数据支持了现场质量控制和设置验证。

桥梁所有者如何使用这些数据

从试点活动到监测工作流

1. 选择具有安全通道和清晰视线的试点资产。
2. 记录可重复的测量位置和配置。
3. 捕获多次运营事件以评估可重复性。
4. 使用内部加速度计检查进行设置验证。
5. 建立长期振动基准并进行趋势分析。
6. 将测量集成到工程检查工作流中。