希腊帕特雷 | 2025 年 5 月 6 日 — Ommatidia LiDAR 有幸在帕特雷大学主持了为期一整天的多光束激光测振与 3D 计量沉浸式研讨会，并展示了我们的 Q2 激光雷达系统。 此次活动由 Ioannis Sakellariou 教授、Fassois Spilios 教授 以及 SMSA 实验室 的团队在机械工程与航空学系 (MEAD) 承办，汇集了一群活跃在结构动力学前沿的研究人员、教授和博士生。
ROmmatidia LiDAR 首席执行官 Eduardo Margallo 和商务经理 Victor Paciura 代表公司受邀演示 Q2 激光雷达的功能——这是全球首款用于全场、非接触式测振和计量的海量并行 FMCW LiDAR 系统。作为该计划的一部分，Ommatidia 正在展示其开创性的海量并行激光雷达技术及其 变革各行业的潜力，包括航空航天、航空、无人机、复合材料零件、电机、变速箱、风力涡轮机、铁路及其他应用。
研讨会首先对海量并行激光雷达技术进行了深入介绍，随后进行了热烈的问答和讨论环节。之后，我们进入实验室，对真实的结构部件进行现场测量。
参与者有机会直接操作 Q2 系统，从 MEAD 团队准备的三个关键测试装置中获取丰富的数据：
✅ 铝制飞机尾翼稳定器
✅ 固定翼无人机碳纤维尾梁
✅ 封闭式变速箱/传动系统组件
使用 Q2 的多光束 FMCW 架构对每个物体进行扫描，从而获得全面的测量 输出，例如：
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速度时间序列
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全场频谱分析 (FFT)
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模态振型可视化
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空间分辨率 RMS 速度图
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按微米级距离、振动和强度着色的 3D 点云
学生和研究人员能够操作该系统，进行实时分析，并亲眼目睹原本不可见的振动模式清晰呈现。
Q2 激光雷达实操体验
Q2 激光雷达的直观设计结合用户友好的 Atelier 软件，使参与者无需事先培训即可采集和分析数据。其卓越的便携性使我们能够在多个测试对象之间快速移动，轻松完成扫描。因此，我们仅用一天时间就完成了传统加速度计或单光束激光多普勒测振仪通常需要数周才能完成的工作。
海量并行 Q 激光雷达在声学与 3D 测振中的应用
Q2 激光雷达通过支持用户对包括复合材料在内的各种材料的复杂结构进行先进的振动研究，彻底改变了远程测振测试。
凭借轻量化设计（< 7 kg）以及在移动计量三脚架和定制装置上的简便安装，它通过取代多种仪器简化了工作流程，在静态和动态应用中提供无与伦比的精度和效率。
Q2 关键性能与特性
🔹 测量范围： 1.0m 至 50m，支持自动对焦
🔹 卓越精度： 低至 20μm +6 μm/m – 超过传统激光扫描仪
🔹 采集速度：从 每秒 65-128 点到 25,600 点，
🔹 俯仰和方位轴旋转扫描头： 轻松处理复杂的形状、表面和材料
测量旋转轴振动的重要性 - 原因如下
旋转轴（如传动系统、变速箱、涡轮机、电机和其他旋转机械中的旋转轴）的振动是性能、结构完整性和早期故障的关键指标。
这些振动通常源于 不平衡、对中不良、齿轮缺陷、松动或轴承磨损. 如果未被检测到，它们可能导致 效率降低、计划外停机、组件故障，甚至灾难性的系统损坏。
在航空、水电、风能和运输等安全至关重要或高成本的应用中，了解轴在实际运行条件下的振动情况对于以下方面至关重要：
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预测性维护和状态监测
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故障根本原因分析
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性能优化
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延长设备寿命
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安全保障
Q2 多光束激光雷达如何变革振动测试
Q2 激光雷达提供了一种突破性的旋转轴振动测量方法，其具备的非接触、全场和高分辨率能力是加速度计或单点激光测振仪等传统工具无法比拟的。
想了解 Ommatidia 的海量并行激光雷达如何推进您的研究？- 请联系我们
Q2 多光束激光雷达利用 65 到 128 个并行 FMCW 激光通道进行高分辨率扫描，彻底改变了无损测振技术。Q 系列利用 FMCW 技术提供微米级 3D 计量，将多种仪器的功能整合到一个紧凑且便携的工具中。
我们热忱邀请世界各地的大学和研究机构的研究人员与 Ommatidia LiDAR 联系，正如帕特雷大学 MEAD 的 Ioannis Sakellariou 教授最近所做的那样。
我们高效的研讨会证明是互利共赢的，为 MEAD 团队开辟了令人兴奋的新研究途径，很快将推动航空航天、航空、无人机、复合材料、电机、变速箱、风力涡轮机、铁路等领域的进步。 在 Ommatidia，我们致力于让全球研究界和工业用户都能使用我们的突破性技术——海量并行 FMCW 激光雷达，而在此之前，这些用户一直受到传统加速度计或单光束激光多普勒测振仪的限制。 不要让过时的工具束缚您的工作。使用我们的产品加速您的发现并获得更深刻的见解 Q 系列多光束激光测振仪和 3D 计量扫描仪。
立即联系我们——我们很高兴探索如何支持您的研究。
海量并行 FMCW 激光雷达
助力研究人员弥合差距
在学术好奇心
与工业应用之间
这一天真正脱颖而出的是对话的深度以及 Q2 在各个领域的广泛适用性。虽然我们的测试集中在航空和传动系统组件上，但 MEAD 团队在 轨道交通、漂浮式风力涡轮机、复合材料和旋转机械方面的广泛研究显示出与 Ommatidia LiDAR 使命的天然协同作用。
1
旋转机械的无损振动测试
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采集旋转轴和变速箱外壳的多点振动数据，从而能够在不停机的情况下检测不平衡、对中不良、异常和缺陷。
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它是测试往复式发动机和旋转机械的理想选择，可提供对复杂运动动力学的高分辨率洞察，包括传统传感器可能会遗漏的扭转和弯曲模式。
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减少设置时间并增加测试覆盖范围，使其能够从安全距离扫描运动部件，从而简化工业、汽车和航空航天应用中的无损测试。
2
飞机与航空航天结构健康监测
- 在航空航天工程中，LDV 用于测量机身面板、机翼和发动机外壳的振动行为，有助于减少气动声学噪声和结构疲劳。
- 在涡轮噪声分析中，LDV 至关重要，它允许工程师测量声波如何通过金属和复合材料传播，从而辅助设计更安静、更高效的飞机。
- 通过绘制飞机表面的振动图，LDV 有助于识别和减轻振动引起的疲劳，从而提高飞机的耐用性、安全性和飞行舒适度。
3
风力涡轮机的结构监测
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激光多普勒测振仪 (LDV) 结合多光束激光雷达技术正在变革风力涡轮机（无论是陆上还是海上）的结构健康监测，通过实现快速、非接触和高分辨率的振动分析。
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检测机械退化的早期迹象，例如旋转部件（如轴、变速箱和发电机）中的不平衡、对中不良或轴承磨损——这对于预测性维护和最大限度减少停机时间至关重要。
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监测叶片动力学和塔架振动，捕捉环境载荷（风、湍流和阵风）如何影响结构完整性和长期性能。
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实现对大型涡轮机的安全远程测试，无需物理传感器或脚手架，从而缩短检查时间并提高恶劣或难以进入环境中的可靠性。
4
铁路悬挂系统诊断
- 在汽车工业中，激光多普勒测振仪 (LDV) 用于分析结构部件如何振动并产生整体车辆噪声。
- 它有助于检测来自面板、仪表板、车门和发动机舱的共振频率和结构噪声源。
- LDV 协助工程师优化材料和设计，确保车辆更安静、更舒适，并具有更好的隔音效果。
- 先进应用包括主动降噪系统开发和电动汽车 (EV) 声学，其中电机啸叫和路噪是关键关注点，因为缺少了传统内燃机的掩蔽噪声。
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