Placas de circuito impresso (PCBs) usadas em espaço, defesa, aeronáutica e transporte não podem tolerar falhas durante o serviço.
Antes da implantação, esses sistemas devem passar por testes de qualificação ambiental, incluindo vibração, choque, ciclagem térmica, radiação, compatibilidade eletromagnética (EMC) e proteção contra ingresso.
Nos testes de vibração especificamente, as falhas de PCB frequentemente surgem de:
– Rachaduras em juntas de solda
– Descolamento de componentes
– Delaminação de pads
– Fratura de trilhas
Todas essas falhas estão ligadas à resposta dinâmica sob carga vibratória e podem comprometer uma missão ou sistema inteiro.
Entender como os PCBs realmente se deformam e vibram sob carga é, portanto, essencial.
Ferramentas padrão como acelerômetros fornecem o movimento geral da placa, mas não podem medir a vibração em componentes individuais, onde as falhas se originam. PCBs povoados não são placas planas uniformes. Eles têm distribuições complexas de massa e rigidez causadas por componentes, juntas de solda e trilhas de cobre. Isso torna a modelagem e simulação altamente incertas. Um Vibrômetro Laser Doppler (LDV) permite medição de vibração sem contato, mas LDVs de varredura convencionais capturam apenas um ponto por vez. Isso significa longos tempos de aquisição, excitações repetidas e risco de perder comportamentos localizados.Por que os testes de PCB baseados em acelerômetros são insuficientes
Usando vibrometria a laser e RADAR a laser para testes de PCB
A abordagem da Ommatidia usa Vibrometria Laser Doppler (LDV) massivamente paralela, baseada em princípios de medição de RADAR a Laser e interferométricos, para capturar dezenas de pontos de medição simultaneamente.
Este método proporciona:
-
- Medição sem contato (sem carga de massa, sem fiação)
- Alta resolução espacial em toda a superfície do PCB
- Dados síncronos em todos os pontos sem costura ou varreduras repetidas
- Visualização clara do comportamento de vibração no nível do componente
É particularmente adequado para ambientes onde os PCBs devem sobreviver a vibração aleatória, vibração senoidal, cargas de lançamento, recuo de armas, dinâmica ferroviária de alta velocidade ou fadiga contínua.
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Configuração de teste: PCB sob excitação de vibração
Um PCB povoado foi montado em um agitador linear com vibração aplicada perpendicularmente ao plano da placa. PCB em teste, imageado com a câmera integrada Q2 da Ommatidia. A linha de pontos representa as posições dos 65 pontos de medição simultâneos usados para aquisição de vibração. Parâmetros-chave da configuração: A resposta em frequência revelou três picos de ressonância distintos em aproximadamente 150 Hz, 200 Hz e 250 Hz. O agitador foi então acionado em cada frequência de ressonância individualmente para capturar as formas de deflexão operacional.
Modos de vibração do PCB quando excitado a 150Hz (esquerda), 200Hz (centro) e 250 Hz (direita).
Observações críticas da medição de alta densidade
Os padrões de vibração diferiram significativamente daqueles esperados em uma placa plana simples.
Os componentes enrijeceram as regiões circundantes, alterando os padrões de deflexão locais, e linhas nodais eram claramente visíveis a 150 Hz e 200 Hz.
Observação da presença de linhas nodais a 150 Hz e 200 Hz.
Isso confirma que o posicionamento dos componentes afeta diretamente o comportamento da vibração.
Componentes posicionados ao longo de regiões de alta velocidade ou próximos a linhas nodais enfrentam maior risco de fadiga da solda, delaminação de pad ou fratura durante condições de lançamento, voo, transporte ou impacto.
Embora esta técnica forneça dados de deflexão operacional de alta densidade, ainda não é uma análise modal experimental completa.
No entanto, permite que os engenheiros vejam como o hardware real se comporta sob carga, no início do processo de design e qualificação.
Por que isso é importante para o espaço, defesa e aeronáutica
Para equipes desenvolvendo aviônica espacial, sistemas de orientação de mísseis, eletrônica de VANTs, sinalização ferroviária, sistemas de radar de defesa ou computadores de controle de voo, esta abordagem oferece benefícios tangíveis:
- Não são necessários acelerômetros. Sem massa adicional, sem fiação
- Dados quantitativos de vibração em nível de componente
- Detecção de áreas propensas a falhas antes dos testes de qualificação
- Melhor correlação entre simulação e comportamento do hardware
- Suporta otimização de layout de PCB para ambientes hostis
Considerações finais
Em aplicações críticas de vibração, entender como um PCB se deforma sob excitação é essencial.
Usando Vibrometria Laser Doppler massivamente paralela baseada em RADAR a Laser e medição interferométrica, os engenheiros agora podem observar velocidades de vibração em componentes, não apenas o movimento em nível de placa.
Esses dados de resposta de vibração de alta densidade podem servir como base para uma análise modal completa subsequente com resolução e velocidade que excedem as das ferramentas tradicionais.
Notas técnicas futuras demonstrarão fluxos de trabalho completos de extração de parâmetros modais.
Se você trabalha em espaço, defesa, transporte ou aeronáutica e deseja avaliar este método em seu próprio hardware, a equipe da Ommatidia pode auxiliar na configuração de testes e interpretação de dados.
Visite ommatidia-lidar.com ou envie um e-mail para sales@ommatidia-lidar.com.
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