Análise Modal de Pontes Sem Instalação de Sensores
Duas demonstrações em campo mostram como o Q2 fornece 65 sinais de velocidade simultâneos e sem contato para um monitoramento móvel de vibração de pontes rápido e repetível sob tráfego ao vivo e durante a passagem de um trem sem interdições de faixas ou interferência do usuário.
Para uma visão em nível de plataforma de quando usar o Q2 versus o QMini, Q1S ou Q1, consulte a referência de comparação da série Q.
Discutir a aplicação
Visão geral da aplicação
O uso do Laser RADAR Q2 da Ommatidia fornece uma camada de medição rápida, segura e repetível entre a inspeção visual e os sistemas SHM fixos.
- Operem a partir de posições de afastamento acessíveis.
- Evitem contato com estruturas com propriedades de superfície em degradação.
- Adquiram informações espaciais suficientes durante o mesmo evento operacional para comparar localizações, extrair deformação local e identificar pontos fracos.
Abordagem do Q2: 65 medições simultâneas sem contato
Posicione o Q2 onde haja uma linha de visada desobstruída para a área de interesse da ponte. O instrumento projeta uma linha de feixes de laser através da estrutura, com cada ponto iluminado atuando como um canal independente de Vibrometria Doppler a Laser.
As saídas de uma aquisição incluem:
- Resposta de vibração no domínio do tempo durante passagens de tráfego ou trem
- Estimativas de deslocamento obtidas pela integração de sinais de velocidade
- Espectros de frequência e componentes de vibração dominantes
- Comparações ponto a ponto através dos 65 canais de medição
- Estimativas de deformação baseadas em modelo, quando aplicável.
- Verificações de qualidade em campo usando o acelerômetro interno.
Como funciona
O Ommatidia Q2 é baseado em vibrometria Doppler a laser multicanal, uma técnica sem contato que mede vibração detectando o desvio Doppler da luz laser refletida de uma superfície em movimento.
Em vez de instalar acelerômetros ou extensômetros na ponte, o Q2 projeta uma linha de 65 feixes de laser sobre pontos estruturais visíveis a partir de uma posição de observação segura. Cada feixe atua como um canal independente de vibrometria, registrando a velocidade da superfície na linha de visada no mesmo instante.
Esta aquisição simultânea é o que torna o sistema diferente do LDV de ponto único: ele captura como diferentes partes da ponte respondem ao mesmo evento, mantendo a montagem rápida, remota e repetível.
Benefícios operacionais
Pontos de comprovação
- Eventos operacionais capturados: níveis elevados de vibração durante passagens de veículos e a passagem do trem foram claramente registrados.
- Variação espacial: diferentes canais apresentaram respostas distintas, fornecendo um contexto mais rico do que medições em ponto único.
- Insight no domínio da frequência: componentes recorrentes de baixa frequência apareceram em aquisições repetidas em pontes rodoviárias, enquanto os espectros ferroviários mudaram claramente antes, durante e após a passagem.
- Controle de qualidade: a comparação com o acelerômetro interno ajudou a separar o conteúdo impulsionado pela ponte de possíveis movimentos da montagem.
Fale com a Ommatidia LiDAR
Discuta como esta abordagem de medição pode apoiar fluxos de trabalho de aplicações com a equipe da Ommatidia LiDAR.
