대규모 병렬 레이저 레이다
센서 설치 없는 교량 모달 분석
두 가지 현장 시연을 통해 Q2가 실시간 교통 및 열차 통행 중에도 차선 폐쇄나 사용자 간섭 없이 신속하고 반복 가능한 모바일 교량 진동 모니터링을 위해 65개의 동시 비접촉 속도 신호를 어떻게 제공하는지 보여줍니다.
Q2, QMini, Q1S 또는 Q1의 사용 시점에 대한 포괄적인 정보는 Q-시리즈 비교 자료를 참조하십시오.
적용 사례 논의
적용 개요
Ommatidia의 Q2 레이저 RADAR를 사용하면 육안 검사와 고정 SHM 시스템 사이에 빠르고 안전하며 반복 가능한 측정 계층을 제공합니다.
- 접근 가능한 이격 위치에서 작동
- 표면 특성이 저하되는 구조물과의 접촉 방지
- 동일한 운영 이벤트 중에 충분한 공간 정보를 획득하여 위치를 비교하고 국부 변형률을 추출하며 취약 지점을 식별합니다.
Q2 접근 방식: 65개의 동시 비접촉 측정
Q2를 교량 관심 영역에 대한 시야가 확보되는 곳에 배치합니다. 이 장비는 구조물에 레이저 빔 라인을 투사하며, 각 조명 지점은 독립적인 레이저 도플러 진동계 채널 역할을 합니다.
한 번의 획득으로 얻을 수 있는 출력은 다음과 같습니다:
- 교통 또는 열차 통행 중 시간 영역 진동 응답
- 속도 신호를 적분하여 얻은 변위 추정치
- 주파수 스펙트럼 및 주요 진동 성분
- 65개 측정 채널 전체의 지점 간 비교
- 해당하는 경우 모델 기반 변형률 추정치.
- 내부 가속도계를 사용한 현장 품질 검사.
작동 방식
Ommatidia Q2는 다채널 레이저 도플러 진동계를 기반으로 하며, 이는 움직이는 표면에서 반사된 레이저 광의 도플러 이동을 감지하여 진동을 측정하는 비접촉 기술입니다.
교량에 가속도계나 변형률 게이지를 설치하는 대신, Q2는 안전한 관측 위치에서 가시적인 구조물 지점에 65개의 레이저 빔 라인을 투사합니다. 각 빔은 독립적인 진동계 채널 역할을 하며, 동일한 순간에 시선 방향 표면 속도를 기록합니다.
이러한 동시 획득은 이 시스템을 단일 지점 LDV와 차별화하는 요소입니다. 설정을 빠르고 원격으로 반복 가능하게 유지하면서 동일한 이벤트에 대해 교량의 여러 부분이 어떻게 반응하는지 포착합니다.
운영상의 이점
도로 교량 캠페인
실시간 교통 상황에서 10-17m 이격 거리에서 60초 동안 여러 번 획득.
철도 교량 통과
열차 통행 전, 중, 후에 기록된 80초 획득.
반복 가능한 후속 조치
RGB 빔 위치 문서는 반복 캠페인 및 장기 워크플로우를 지원합니다.
입증 사례
- 포착된 운영 이벤트: 차량 통행 및 열차 통과 중 높은 진동 수준이 명확하게 기록되었습니다.
- 공간적 변화: 서로 다른 채널이 뚜렷한 응답을 보여 단일 지점 측정보다 풍부한 맥락을 제공했습니다.
- 주파수 영역 통찰력: 반복되는 도로 교량 획득에서 반복적인 저주파수 구성 요소가 나타났으며, 철도 스펙트럼은 통과 전, 중, 후에 명확하게 변화했습니다.
- 품질 관리: 내부 가속도계와의 비교는 교량 구동 콘텐츠를 가능한 설정 움직임과 분리하는 데 도움이 되었습니다.
